Todas las entradas bajo la etiqueta "F1"

post thumbnail

Un Gran Premio que gusta a muy pocos…

Se acerca la segunda edición del Gran Premio de Europa, que se celebrará en Valencia del 21 al 23 de agosto de 2009, que ha visto cómo la crisis económica ha perjudicado seriamente la venta de entradas.

30 de Julio de 2009 | Daniel Ortega | 1 comentario | Sigue leyendo
post thumbnail

Guía rápida para entender de Fórmula 1 (antes de que acabe)

Nos ponemos las pilas antes de la última carrera de la temporada: grip, zona limpia, drive trough, stop and go y todas lo que nos hace falta saber.

27 de Octubre de 2008 | Adolfo Ventura | 2 comentarios | Sigue leyendo
post thumbnail

La discutida normativa del ’safety car’ en F1

Si hay una Normativa odiada en la F1 es la referente al ’safety car’, pero hay solución a la vista para el campeonato del próximo año.

20 de Octubre de 2008 | Adolfo Ventura | 1 comentario | Sigue leyendo
post thumbnail

Eficacia anónima: el rostro del ’safety car’

Es el primero en recorrer la pista. El primero en comenzar una carrera, al único al que no se puede adelantar, y sin embargo casi nadie lo recuerda.

13 de Octubre de 2008 | Adolfo Ventura | 6 comentarios | Sigue leyendo
post thumbnail

DTM: potencia germana (I)

Aficiónese a la DTM mientras pueda: esta competición de ’superdeportivos’ podría morir si no llega ‘gasolina joven’ en forma de marcas.

29 de Septiembre de 2008 | Adolfo Ventura | 1 comentario | Sigue leyendo
post thumbnail

DTM: potencia germana (y II)

Pilotos célebres que han hecho historia o la pueden hacer en la F1 se foguean aquí, como Alesi, Frentzen y Häkkinen.

29 de Septiembre de 2008 | Adolfo Ventura | Sin comentarios | Sigue leyendo
post thumbnail

Valencia: un día en las carreras

Si en la agenda oculta de Ecclestone está jubilar Mónaco por Valencia, hay que tener los deberes mejor hechos: el plácet de la FIA no es una patente de corso.

29 de Julio de 2008 | Adolfo Ventura | Sin comentarios | Sigue leyendo
post thumbnail

Nürburgring: el infierno verde

Cambios de rasante, saltos a más de 280 km/h, curvas ciegas, climatología distinta en la misma vuelta, baches, 180 curvas…

21 de Julio de 2008 | Adolfo Ventura | 4 comentarios | Sigue leyendo